鶴管的概述：

　　鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與鋼性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設(shè)備，也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。

　　鶴管分為汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管等。從裝卸型式上可分為上方裝卸和下方裝卸?？奢斔徒橘|(zhì)有原油、汽油、柴油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品;也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。

　　鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。

       適用介質(zhì)

　　AL1401/1402適用的介質(zhì)有：原油、重油、渣油、焦油、瀝青、液堿、硫酸等，根據(jù)需要可以選擇不同的材質(zhì)和附件部件(如伴熱管道、電伴熱、密封帽、靜電接地、液位溢油等)

　　AL1401/1402鶴管的選型要素

　　AL1401/02鶴管選型，1401鶴管與1402鶴管結(jié)構(gòu)基本類似，有區(qū)別的地方在于1401入口朝上，1402入口朝下。主要是為了接管方便，管廊過(guò)來(lái)的管一般入口朝上，方便接口。管溝過(guò)來(lái)的管，入口朝下，方便接口。(以下為了方便統(tǒng)一描述1402,1401功能與1402一樣，因?yàn)榇蠖喱F(xiàn)場(chǎng)都會(huì)采用1402)

　　AL1401/1402鶴管的選型一般有幾大要素：1、上裝槽車和火車2、介質(zhì)是常溫和常壓下是液體并且不是易燃，易爆，易揮發(fā)、有毒的。滿足以上2個(gè)條件就可選用1401/02，之后根據(jù)客戶提供的參數(shù)(詳見參數(shù)表)選擇詳細(xì)產(chǎn)品參數(shù)?；臼?、根據(jù)流量選擇口徑，一般DN50裝車量為每小時(shí)20--30立方，DN80為每小時(shí)50--70立方，DN100為每小時(shí)90--110立方(流速取3--4米每秒。2、根據(jù)介質(zhì)化學(xué)性能選管道材質(zhì)，有腐蝕性的一般選用不銹鋼(具體材質(zhì)根據(jù)物性來(lái))3、根據(jù)操作壓力選擇管道壁厚和法蘭等級(jí)(一般為PN16/PN25)

　　1..石油化工，油庫(kù)所用的鶴管有哪些分類?

　　在石油化工行業(yè)中，液體產(chǎn)品的品種較多，化工物料特性各異，裝運(yùn)這些化工物料所采用汽車、火車槽車或槽船，其類型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同。還有頂部裝卸和底部裝卸的區(qū)別等等。所以應(yīng)根據(jù)各種不同的實(shí)際情況，合理選用裝卸臂(鶴管)的形式，這對(duì)安全生產(chǎn)是很重要的。選用時(shí)一般應(yīng)遵循以下原則。

　　1.在裝卸液化石油氣或液化氣體物料時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　2.物料在常溫儲(chǔ)存和裝卸條件下，對(duì)于飽和蒸汽壓接近或超過(guò)0.1MPa(絕壓)時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　3.在常溫儲(chǔ)存和裝卸條件下，物料是易揮發(fā)液體，并具有易燃、易爆和對(duì)環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　4.物料是易揮發(fā)性液體，揮發(fā)氣體具有一定的回收價(jià)值時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　5.在卸槽車或卸船時(shí)，當(dāng)采用氣相增壓卸料或真空抽料時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　6.對(duì)有腐蝕性的物料，為防止物料噴濺或確保人身安全，應(yīng)采用密閉式裝卸鶴管。

　　7.對(duì)低揮發(fā)和無(wú)危害的一般液體物料的裝卸，可采用敞開式裝卸鶴管。

　　8.低揮發(fā)性液體物料裝車時(shí)，可采用插入式短垂管形式，如 90°平出口或45°斜出口。

　　2.鶴管的工作原理是什么?

　　答：牽引鶴管時(shí)，應(yīng)用力均勻，避免撞擊;作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺(tái)一側(cè)，并將鶴管升降臂60度位置，使平衡器處于放松狀態(tài);用戶應(yīng)建立健全鶴管維修保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查鶴管的工作情況，做好鶴管維護(hù)保養(yǎng)工作;定期在每個(gè)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分及彈簧平衡器涂潤(rùn)滑機(jī)油;如使用鶴管教長(zhǎng)時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，需將泄漏回轉(zhuǎn)器拆開清洗保養(yǎng)并更換密封件當(dāng)然，除此之外我們還需要知道的就是，卸載鶴管所用平臺(tái)一般應(yīng)滿足以下三個(gè)條件：一、空間及高度應(yīng)方便操作及人員上下罐車;二、高度應(yīng)滿足卸車作業(yè)要求;三、鶴管回收時(shí)應(yīng)完全收到平臺(tái)平面范圍內(nèi)，且平臺(tái)不能超出鐵路限界.

　　3.石油系統(tǒng)中，上裝車鶴管和下裝車鶴管如何確定

　　答：裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過(guò)管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來(lái)確定，跟位置高低、管線粗細(xì)無(wú)關(guān)。

　　鶴管的使用與保養(yǎng)：

　　1、牽引鶴管時(shí)，應(yīng)用力均勻，避免撞擊。

　　2、作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺(tái)一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。

　　3、用戶應(yīng)建立健全維修保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查鶴管的工作情況，做好維護(hù)保養(yǎng)工作。

　　4、定期在每個(gè)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分及彈簧平衡器涂潤(rùn)滑機(jī)油。

　　5、如使用教長(zhǎng)時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，需將泄漏回轉(zhuǎn)器拆開清洗保養(yǎng)并更換密封件。

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