油氣回收設(shè)備原理：油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過程中，實現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。

    油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時，回收口才會開啟，同時將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。

油氣回收設(shè)備操作：

    操作人員只需按一下開車按鈕或停車按鈕，便可完成開車或停車工作，自動化程度高，簡單、便于用戶操作。第四代油氣回收處理設(shè)備是采用plc加觸摸屏控制系統(tǒng)，能顯示所有關(guān)鍵參數(shù)，可采用遠(yuǎn)程計算機(jī)監(jiān)控管理，各測控點的溫度、壓力、流量等參數(shù)均可實現(xiàn)實時及歷史數(shù)據(jù)查詢功能，自動存儲裝置運行各工作參數(shù)和報警故障。

油氣回收設(shè)備 

    加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附”法。先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng)，對油氣進(jìn)行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了，這時富集的油氣再進(jìn)入三級冷凝系統(tǒng)深度冷凝，此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。 

深奧圖油氣回收設(shè)備工藝的優(yōu)點：

    （1）有效的結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點；

    （2）由于用吸附系統(tǒng)對油氣進(jìn)行了富集，三級冷凝要處理的油氣就大大的降低了，能耗也降低了；

    （3）經(jīng)過二級冷凝的油氣是中低溫油氣，活性炭床的不會產(chǎn)生高溫?zé)狳c，吸附系統(tǒng)也克服了安全隱患。 

    深奧圖油氣回收設(shè)備采用冷凍技術(shù)，將油氣回收轉(zhuǎn)化為汽油，適用于加油站、油庫、煉油廠！操作簡單，安全有效。